I migliori copertoni tubeless per bici da corsa
Il tubeless su strada vuol dire meno forature e pressioni più basse. Serve un cerchio tubeless ready e un po' di sigillante. Ecco i copertoni che consigliamo per ogni uso.
Continental Grand Prix 5000 S TR 700x30
Il riferimento tra i copertoni da corsa nella versione tubeless ready.
Schwalbe Pro One Evo Tubeless Easy 700x25
Copertone da gara tubeless con mescola Addix Race.
Continental Grand Prix 5000 AllSeason TR 700x25
Tubeless ready per freddo e bagnato, con fianco riflettente.
Michelin Power Protection 700x28 TLR
Protezione rinforzata e carcassa 3x120 TPI: per chi vuole il massimo contro le forature.
Michelin Pro5 Competition 700x28 TLR
Tubeless ready con mescola Gum-X, a un prezzo più basso dei modelli di punta.
Vredestein Fortezza 700x28 TR
Tubeless ready con strato Butyl-Shield, tra i più economici della categoria.
Come si monta un copertone tubeless
- Controlla che il cerchio sia tubeless ready e che il nastro sia integro.
- Monta la valvola tubeless e il copertone, lasciando un tratto fuori dal cerchio.
- Versa il sigillante: da 30 a 40 ml per un 25 o 28 mm, 40 o 50 ml per un 30 o 32 mm.
- Chiudi il copertone e gonfia con una pompa a colpo o un compressore finché il tallone si aggancia.
- Gira la ruota in tutte le direzioni per spargere il sigillante e lasciala gonfia per qualche ora.
Il sigillante si asciuga: rabboccalo ogni 3 o 4 mesi, più spesso d'estate. Porta sempre con te una camera d'aria di scorta per i tagli che il liquido non chiude.
Domande
Posso montare un copertone tubeless su un cerchio normale?
Con la camera d'aria sì, tutti i tubeless ready funzionano anche così. Senza camera serve un cerchio tubeless ready, altrimenti il tallone non tiene l'aria.
Il tubeless è più veloce?
Un po' sì, perché non c'è l'attrito tra camera e copertone, e permette pressioni più basse senza pizzicature. Il vantaggio principale resta però avere meno forature.
Che pressione usare con il tubeless?
Circa 0,3 o 0,4 bar in meno rispetto alla camera d'aria. Rispetta sempre la pressione massima indicata sul cerchio, che sui cerchi hookless è spesso 5 bar.